EPR Iguaçu e Via Mineira somam R$ 513 milhões em investimentos
Capex acumulado em nove meses cresceu 47,1% no Paraná e 35,3% em Minas Gerais; obras incluem recuperação de corredores e duplicação da BR-040 em Congonhas.
As concessionárias EPR Iguaçu e EPR Via Mineira investiram, juntas, R$ 513,2 milhões nos nove primeiros meses de 2026. O valor resulta da soma do capex informado por cada sociedade em suas demonstrações do terceiro trimestre e sinaliza a aceleração das obras em dois contratos federais acompanhados pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
EPR Iguaçu concentra recursos em infraestrutura em construção
A EPR Iguaçu desembolsou R$ 323 milhões no período, alta de 47,1% ante os nove primeiros meses de 2025. Desse total, R$ 320,3 milhões foram classificados como infraestrutura em construção. No terceiro trimestre isolado, o investimento chegou a R$ 67 milhões.
Concessão paranaense reúne 662 quilômetros de rodovias
A concessionária administra 662,1 quilômetros das BRs 163, 277 e 469 e das rodovias estaduais PR-158, PR-180, PR-182, PR-280 e PR-483. Segundo o relatório, os recursos atenderam ao Programa de Exploração da Rodovia e se concentraram em obras de recuperação. A operação completa das praças de pedágio começou em fevereiro de 2026, inclusive com cobrança eletrônica sem cancelas em Santa Lúcia, Ampére e Vitorino.
Veja a revisão tarifária da EPR Iguaçu →
Via Mineira acelera duplicação em Congonhas
Na EPR Via Mineira, o capex acumulado foi de R$ 190,2 milhões, 35,3% superior ao do mesmo intervalo de 2025. O investimento do terceiro trimestre atingiu R$ 128,4 milhões, avanço de 84,2%. A empresa atribuiu o movimento à nova fase de recuperação e ampliação de capacidade da BR-040, com serviços preparatórios e início das intervenções de infraestrutura para a duplicação em Congonhas.
Investimento sobe mesmo com tráfego menor em Minas
A Via Mineira opera 232,1 quilômetros da BR-040 entre Belo Horizonte e Juiz de Fora. O tráfego do terceiro trimestre caiu 2,2%, para 8,55 milhões de eixos equivalentes, enquanto o Ebitda ajustado recuou 0,8%, para R$ 67,3 milhões. Os números mostram que a alta do investimento ocorreu apesar de demanda ligeiramente menor no período.
Base operacional explica parte do avanço no Paraná
Na EPR Iguaçu, o tráfego cresceu 50,6% no terceiro trimestre, para 18,34 milhões de eixos equivalentes, e o Ebitda ajustado avançou 53,2%, para R$ 179,6 milhões. Parte da variação decorre da entrada progressiva da concessão em operação e da ampliação da cobrança; por isso, os percentuais não equivalem apenas a crescimento orgânico de uma base integralmente comparável.
Os documentos também registram 103.047 atendimentos e inspeções na malha da EPR Iguaçu e 68.192 na Via Mineira ao longo dos nove meses. Esses indicadores ajudam a medir a operação cotidiana, mas não substituem a fiscalização da qualidade das obras, dos prazos contratuais e dos níveis de serviço pela ANTT.
Total abrange apenas duas concessionárias
A soma de R$ 513,2 milhões é um recorte de duas sociedades de propósito específico. Ela não deve ser tratada como capex de todo o Grupo EPR nem como valor integral dos contratos, que possuem cronogramas de longo prazo e obrigações próprias. Os próximos marcos são a evolução física da duplicação em Congonhas, a continuidade das recuperações no Paraná e a conferência regulatória da execução do Programa de Exploração da Rodovia de cada concessão.