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Primeira ferrovia federal sob autorização chega a 65,4% de execução

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Ilustração editorial de ferrovia de carga em construção ligando complexo industrial a corredor ferroviário
Ferrovia e complexo industrial fictícios produzidos com inteligência artificial. A imagem não representa a EF-A35, a Arauco nem a Rumo. Crédito: LAWINFRA/IA.

EF-A35 terá 46 km entre a fábrica da Arauco em Inocência e a Rumo Malha Norte; conclusão é prevista para junho de 2027.

A implantação da EF-A35, em Inocência, no Mato Grosso do Sul, alcançou 65,4% de execução em outubro, segundo balanço divulgado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres nesta sexta-feira, 6. A autarquia classifica o empreendimento como a primeira ferrovia autorizada pelo governo federal a iniciar efetivamente a construção.

Trecho conecta indústria à malha nacional

O trecho terá aproximadamente 46 quilômetros, em bitola larga, e ligará a nova fábrica de celulose da Arauco à malha da Rumo Malha Norte. A conexão foi desenhada para levar a produção industrial por ferrovia até o Porto de Santos.

Ponte e viadutos integram o escopo

A obra já possui cerca de quatro quilômetros de trilhos e dormentes instalados. O escopo inclui três obras de arte especiais: um viaduto rodoviário, um viaduto ferroviário e uma ponte de 270 metros sobre o Rio São Mateus.

Junho de 2027 ainda é previsão

Segundo a Arauco, a conclusão está prevista para junho de 2027, e a operação deve começar com um par de trens por dia. Cronograma e frequência inicial são projeções do empreendedor; não equivalem a entrega certificada, autorização operacional definitiva ou capacidade efetivamente transportada.

Obra testa o regime de autorizações

O projeto também funciona como teste institucional do regime privado de autorizações previsto na Lei nº 14.273/2021. A ANTT informa que usa a experiência para aperfeiçoar procedimentos de monitoramento e fiscalização de ferrovias implantadas nesse modelo.

Integração operacional será o próximo marco

Os próximos marcos são a instalação do restante da via, a conclusão das estruturas especiais, a integração física e operacional com a malha existente e a comprovação das condições para início do transporte em 2027.