Curitiba leva ao mercado concessão de R$ 3,9 bilhões com remuneração ligada à qualidade
Cinco lotes e contratos de 15 anos incluem eletrificação; propostas estão previstas para 17 de novembro e leilão para o dia 26.
Curitiba apresentou a investidores, em encontro organizado com o BNDES em 24 de setembro, a nova concessão do transporte coletivo. O modelo divulgado pela Urbanização de Curitiba (Urbs) prevê cinco lotes, contratos de 15 anos e investimentos estimados em R$ 3,9 bilhões.
Disputa prevista para novembro
As propostas estão programadas para 17 de novembro, das 10h às 12h, na B3. O leilão está previsto para 26 de novembro, às 10h. A apresentação ao mercado é uma etapa da disputa e não representa contratação ou seleção antecipada de operadores.
Passageiro entra na avaliação do serviço
O sistema de avaliação informado pela Urbs combina qualidade da frota, operação e satisfação dos passageiros, com reflexo na remuneração. Dois lotes estruturais incluem responsabilidades por estações e por eletropostos públicos; outros três têm atendimento regional. A proposta também prevê integração temporal entre linhas.
Indicadores precisam ser verificáveis
A leitura do LAWINFRA é que vincular remuneração a qualidade desloca a atenção do volume de oferta para o serviço efetivamente entregue. Para produzir incentivos confiáveis, os indicadores precisam ter metodologia verificável, dados auditáveis e procedimentos claros de contestação.
A eletrificação acrescenta outra interface: manutenção dos veículos, recarga e operação devem funcionar no mesmo cronograma. Uma falha de infraestrutura pode afetar disponibilidade e indicadores, tornando relevante examinar a divisão contratual de responsabilidades.
Empresas interessadas devem acompanhar o edital, seus anexos, esclarecimentos e eventuais retificações. O valor anunciado é uma estimativa de investimento do projeto, não uma receita garantida nem o montante de uma outorga já obtida.