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BR-447/ES adia entrega para junho de 2027 após etapa de desapropriações

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Ilustração editorial de corredor rodoviário portuário fictício com viadutos, acessos e tráfego de cargas
Rodovia, viadutos, porto, cidade e equipes fictícios criados com inteligência artificial; a imagem não retrata a BR-447 nem o Porto de Capuaba. Crédito: LAWINFRA/IA.

DNIT havia previsto concluir a rodovia em dezembro de 2026; ligação de R$ 236 milhões ao Porto de Capuaba ainda tem acessos e 400 metros finais por executar.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes atualizou para junho de 2027 a previsão de entrega da BR-447 no Espírito Santo. Em abril, quando informou que a obra havia atingido 90%, o órgão projetava concluir o corredor em dezembro de 2026.

Previsão anterior era dezembro de 2026

O DNIT atribui a revisão do cronograma ao andamento das desapropriações necessárias à liberação das áreas. Um mutirão avançou na solução das demandas imobiliárias, mas as últimas famílias ainda devem ser removidas ao longo de dezembro para permitir a continuidade dos segmentos restantes.

Desapropriações condicionam os trechos restantes

A obra recebe aproximadamente R$ 236 milhões de recursos federais. O eixo principal tem 4,33 quilômetros; com vias laterais, acessos e rotatórias, as intervenções somam 16,3 quilômetros. O objetivo é ligar corredores rodoviários à área portuária de Capuaba, em Vila Velha, e reduzir o tráfego pesado nas vias urbanas da Grande Vitória.

Corredor de R$ 236 milhões terá 16,3 quilômetros

As frentes atuais estão concentradas na interseção com o Corredor Sudoeste. O último viaduto foi concluído, mas ainda faltam os acessos à estrutura, vias no sentido Cariacica–Viana, acesso ao bairro Santo André e a ligação entre Campina Grande e Jardim Campo Grande.

Acessos e ligações urbanas ainda precisam avançar

Também permanecem cerca de 400 metros de conexão com a ES-471, a Rodovia Leste-Oeste. A execução desse trecho é necessária para integrar a BR-447 ao corredor estadual e completar o acesso funcional à zona portuária.

Últimos 400 metros conectam a rodovia à ES-471

A atualização mostra que porcentual físico elevado não equivale a corredor disponível. Os próximos pontos de controle são a remoção das famílias, a liberação integral das áreas, a conclusão dos acessos e a entrega da ligação com a ES-471 no novo prazo.