Concessão da Malha Sul recebe contribuições até 30 de setembro
Modelagem reúne 4,2 mil quilômetros nos corredores Mercosul, Rio Grande e Paraná–Santa Catarina e estima R$ 53 bilhões em investimentos e despesas operacionais.
O prazo para apresentação de contribuições à futura concessão da Malha Sul permanece aberto até as 23h59 de 30 de setembro. A data inicialmente divulgada para o encerramento era esta terça-feira, 25 de agosto, mas foi substituída por nova prorrogação aprovada pela diretoria da Agência Nacional de Transportes Terrestres em 14 de agosto.
A Audiência Pública nº 11/2026 discute os estudos, a matriz de riscos, o Programa de Exploração da Ferrovia e as minutas de edital e contrato dos corredores Mercosul, Rio Grande e Paraná–Santa Catarina. Empresas, entidades, órgãos públicos e demais interessados podem encaminhar manifestações pelo sistema ParticipANTT.
A proposta abrange aproximadamente 4.248 quilômetros de ferrovias em São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Os corredores conectam regiões produtoras a portos como Paranaguá, São Francisco do Sul e Rio Grande e alcançam a ligação internacional com a Argentina por Uruguaiana.
Os estudos estimam R$ 53 bilhões ao longo de 30 anos, valor que soma cerca de R$ 14,4 bilhões em investimentos e R$ 38,6 bilhões em despesas de operação. O total não corresponde a um desembolso imediato nem a um compromisso já contratado: são projeções da modelagem submetida à participação pública.
Até 6 de agosto, a ANTT havia recebido 98 protocolos escritos. O processo também contou com quatro sessões realizadas entre 16 e 31 de julho em Brasília, Curitiba, Porto Alegre e Florianópolis, com 665 participantes presenciais e 249 inscrições para manifestações orais.
A extensão do prazo amplia a possibilidade de examinar temas com impacto direto sobre a atratividade e a segurança jurídica do projeto, como metas de recuperação da malha, investimentos obrigatórios, matriz de riscos, integração com portos, atendimento a usuários e tratamento dos trechos afetados pelos eventos climáticos no Rio Grande do Sul.
O contrato atualmente vigente tem término previsto para fevereiro de 2027. Depois da análise das contribuições e dos ajustes na modelagem, o projeto ainda deverá cumprir as demais etapas de controle e aprovação, incluindo apreciação pelo Tribunal de Contas da União. A audiência pública, portanto, não equivale ao lançamento do leilão nem à escolha de uma futura concessionária.